宅宅网

當前位置:首頁 > 宅宅网a伦费观看2019信息 > 行業動態 >

【思考】關于普通干線公路橋梁、涵洞养护宅宅网問題的思考

發布時間:2016-10-25 10:05:50 點擊:
  (聯絡員:河南新鄉封丘公路局 劉玉國) 近年來,隨著現代化建設節奏的加快,人們生活水平的不斷提高,普通干線公路在社會發展中的地位更為凸顯。橋梁、涵洞作為公路基礎設施中不可缺少的重要部位,正接受著日益加劇的交通流量甚至是頻繁的大型超載車輛通行的挑戰和考驗。在集中力量加快推進“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”發展的今天,平安交通作為基礎,其橋梁、涵洞的管理和养护宅宅网就更顯得尤為關鍵和重要。

一、目前普通干線公路橋梁、涵洞养护宅宅网管理中的問題
       1、建成使用中的橋梁、涵洞與現有車輛通行需求間矛盾問題。目前,普通干線公路中正在使用的橋梁和涵洞,大多是90年代前和90年代至十一五期間建成的。這兩個階段建設的橋梁,由于多方面的原因,橋涵基礎埋植深度不夠、防護工程不配套及橋窄路寬等先天性缺陷暫且不說,就其橋梁設計荷載而言都在汽車—15級和汽車—20級之間,車輛通行限載均在20T以內。隨著我國現代化建設節奏的不斷加快,特大型工業設備運輸、集裝箱運輸、特別是在全面建設小康社會、城鄉一體化建設中,運煤、砂、石料、鋼材等超重、超載車輛的迅猛增加頻繁出現,對現有橋梁、涵洞的安全使用造成了極大的威脅。這些按舊標準計算荷載設計建造的橋梁、使用中雪上加霜,橋梁养护宅宅网工作無疑更加困難和嚴峻。2011年至今短短5年多的時間內,筆者所在單位管養的55座橋梁和262道涵洞中,就分別在省道S219永定線出現危涵3道62延米,四類中橋1座長50延米;S213吳黃線危橋1座長24米;S227西曹線危涵2道37.85延米,危橋3座長51.4延米;由于橋窄路寬導致橋欄扶手碰壞6座118延米。這對于一個縣級公路管理养护宅宅网部門來說,無論是在專業养护宅宅网技術上,還是在养护宅宅网資金的籌措和合理調配上,都是一次嚴肅而嚴峻的考驗。

       2、與文明同步與時代同行的养护宅宅网理念和隊伍素質建設問題。為了進一步的加強橋梁、涵洞养护宅宅网管理,我省早在十一五期間就多次對市、縣兩級公路管理和养护宅宅网部門進行了橋梁工程師培訓、考核、職責認定及制度宣貫等工作,進一步嚴格了橋涵檢查頻率和建檔制度。但在基層养护宅宅网工作實踐中,依然存在著养护宅宅网力度不足、措施不到位等現象。其主要原因一是基層橋梁养护宅宅网管理的骨干型人員缺乏且素質偏低,橋梁养护宅宅网專業化程度欠佳。由于很多情況下基層养护宅宅网單位的業務過于繁雜,人員工種過于混亂,使得橋梁养护宅宅网管理人員無法實現專業化品質服務,這與我國公路橋梁养护宅宅网管理中的體制尚未完善,未與時代發展相并軌有著很大的關系。據了解,我市目前縣級公路管理部門中,具有中級以上任職資格、能夠全面掌握橋涵养护宅宅网管理和养护宅宅网技術的人員約在3%左右,养护宅宅网道班具有初級任職資格的人員都屈指可數。這就在一定程度上弱化了橋梁养护宅宅网專業化水平。二是及時性养护宅宅网意識薄弱,對养护宅宅网質量的重要性和艱巨性認識不足。由于長期以來养护宅宅网單位形成的只注重路基路面养护宅宅网,橋梁、涵洞一般不會出現問題的錯誤理念和思維影響,等資金,靠中修、大修觀念的存在,導致了橋梁、涵洞养护宅宅网管理措施不及時不到位。伸縮縫損壞、橋頭跳車、橋欄桿殘缺不齊,橋梁構件損壞不及時維修等現象時常出現,使得橋梁、涵洞老化的速度加快,造成了养护宅宅网難度和养护宅宅网投入的加大,不僅埋下了安全隱患,同時也縮短了橋涵使用壽命。平時的养护宅宅网生產中如對橋頭跳車、伸縮縫損壞、混凝土剝落、露筋腐蝕、橫向聯系薄弱、支座丟失破裂等橋梁自身出現的問題,不能高度重視,及時地养护宅宅网維修,就會埋下安全通行禍根,甚至會造成人民生命財產嚴重損失。三是基層橋梁养护宅宅网管理者尚未達到與時俱進的理論水平和實踐經驗。橋梁养护宅宅网管理是專業化、規范化、細致化特別是技術性要求很高的工作。养护宅宅网管理實際操作人員的業務理論、實踐經驗特別是敬業精神的高低直接決定了工作質量的優劣。目前,就縣級养护宅宅网單位和养护宅宅网道班而言,無論是專職橋梁工程師還是养护宅宅网專業技術人員,都或多或少的存在著或是理論不夠清晰,或是實踐能力不足。有些养护宅宅网管理人員只是臨時湊數而已,沒有真正接受過嚴格的养护宅宅网專業訓練和培訓工作,這也是目前擺在宅宅网橋梁养护宅宅网管理工作中最為普遍的現實和困難。

二、加強和改進橋梁、涵洞养护宅宅网管理工作的建議
       1、健全體制,轉變方式,盤活機制,明確職責,和諧發展。針對現代運輸對公路橋涵的使用壓力,面臨時代的挑戰和考驗,各級公路管理养护宅宅网部門要沉著冷靜,及時轉變方式,牢固樹立“以人為本”的服務理念,切實加強領導,強化管理,牢固樹立“質量第一、安全至上”理念,按照精細化及時性的要求,結合自身實際對現行养护宅宅网體制本著“科學、創新、高效、適用”的思路進行嚴密的梳理和完善,突出主要目標,突出精細化,突出簡潔性,以適應現代管理的需求。按照“預防性、及時性、安全操作”的基本要求,對橋梁、涵洞养护宅宅网實行統一領導,分級管理。橋梁养护宅宅网技術工作在嚴格執行橋梁养护宅宅网工程師制度的同時,對任職人員,要嚴格按部頒《公路橋梁养护宅宅网管理工作制度》的要求,對其資歷、履責情況、培訓情況、特別是敬業精神等要及時了解全面掌握;同時注重后備人員的選拔和培養。對履歷不符、履職不清或未及時對理論和實踐經驗“充電”、無敬業精神人員,應及時的幫助教育或任免更換。在具體的养护宅宅网管理實施過程中,應積極實行“鏈條式”責任目標管理制度,建立起全局良性互動、職能協作的精細管理機制,按照責、權、利、效一致的原則,把橋梁、涵洞养护宅宅网目標、养护宅宅网責任、責任追究三項內容細化、量化,分解到每個環節、每個單位、每個人,形成目標逐級細化、責任層層深化、責任追究逐級明朗化的良好格局。讓全員真正認識到其工作的重要性和艱巨性。

       2、提高認識,下大力,花真功,全面提高管理能力和技術才能。橋梁是專業性、技術性較復雜的建筑物,這就要求在养护宅宅网管理上要有一批理論高、業務精、愛崗敬業、實踐經驗豐富的管理人才和技術人才,同時還要有一個懂技術、善思索、肯鉆研、耐吃苦的施工隊伍。因此,各級公路管理部門要增強發展中的危機感、時間的緊迫感、工作的責任感,下大力氣、花真功夫,要不失時機的在實踐工作中發現或引進一批可塑人才,不惜代價地進行重點培養重點培訓。抓住一切時機對一線職工進行理論培訓和技能培訓,并形成制度。積極地定時、定質、定量的開展全員”技能練兵比武”活動。要善于“把專家請進來講課,把骨干送出去學習”;爭時間搶時間提高隊伍綜合素質,盡快的使大批骨干人員不僅明確橋梁結構,而且對橋梁的施工狀況及設計原理都能夠準確掌握。真正做到隨時了解掌握管養橋涵的運行狀況,確保及時發現、并能及時采取措施對橋涵出現的問題進行保養、維修、加固等;確保橋梁工程師的部署落到實處,徹底解決橋涵管護中人的問題。

       3、合理運籌,科學安排,確保养护宅宅网經費真正用在“刀刃上”。針對目前橋涵的使用情況,要在依法嚴格控制車輛超載行為的同時,著力提高橋涵养护宅宅网管理工作的資金投入。這不僅僅是公路橋涵頻繁“疲勞”承載快速老化增加的保養、維修加固所用,同時也是先進檢測設備、新工藝、新材料的引用以及人員素質提高所需。橋涵有些質量問題是無法用肉眼來判斷的,必須借助精密的儀器設備和檢測技術來實現評估。在橋涵精細化管理上,宅宅网要依托現代化信息手段,精于計劃調控,實現养护宅宅网質量“零缺陷”。养护宅宅网人員上路時除了攜帶常用养护宅宅网工具外,還必須自備“非常武器”,如鐮刀、鋼筋鉤、甚至抹布。鐮刀用于清除綠化的附著物及削平雜草,鋼筋鉤用于清理橋涵伸縮縫的嵌入物,抹布用于清洗標志物表面的污染等。夏季做好橋面降溫,冬季防雪除冰等,這些無形中都需要資金的投入。因此,在實行橋梁經費單列的同時,調整撥付方式,提高職工待遇,適度加大資金投入已勢在必行。
?